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城區治堵硬件項目完成309項

春節前還將建成52個項目,包括福馬路提升改造等

2019-10-24 10:46:29   來源:福州日報     作者:孫漫  【字號

  記者昨日從市城鄉建設局治堵硬件建設項目推進情況新聞發布會上獲悉,我市城區治堵攻堅戰確定的384項治堵硬件項目,已完成309項。春節前,還有52項治堵硬件建設項目有望建成。

  作為城區第二批重大治堵項目,福馬路提升改造又傳來好消息。近日,隨著鼓山隧道南洞順利貫通,這條全國最長的公路拓寬隧道實現雙洞貫通。

  老鼓山隧道位于下院至上坂之間,為雙洞結構。隧道總長1.62公里,原設計為雙向4車道,拓寬后為雙向6條機動車道,還配上了2條非機動車道及兩側人行道,單洞寬從原來的9米升級為17.25米。在拿下這一重要節點的同時,改造長度超16公里的福馬路提升改造工程也快馬加鞭,力爭春節前全線通車。

  “這幾年全市共生成了兩批共384項治堵硬件建設項目,總投資約590億元,其中包括17項重大治堵硬件建設項目。”市城鄉建設局相關負責人介紹,在已完工的項目中,不少都成效明顯。比如:今年初通車的三江口大橋、南臺大道、環島路主線等,三江口大橋使馬尾前往南臺島從原先30分鐘車程縮短至5分鐘;南臺大道通車與螺洲大橋共同組成福州“南大門”;環島路讓進出火車南站又多了一條快捷通道。

  截至目前,我市共完成兩批治堵硬件建設項目309項,完成投資約523億元,剩余的大部分項目也已開工建設。

  據了解,自2016年城區治堵工作開展以來,我市平均建成道路公里數從2013年至2015年期間的每年48公里,增加至每年100公里。

  通過加強市政道路建設,我市城區路網體系不斷完善,目前已形成“兩環”“十五條接二連三聯絡性通道”的路網主骨架。結合三江口片區及濱海新城開發建設、城區舊屋區改造等城市發展需求,我市將著力構建城區連接新區的大骨架路網,逐步將福州城區路網由現狀“環+射”骨架布局,轉變為“軸向”骨架布局。

  按計劃,今年底,五城區路網密度達8.1公里/平方公里;到2020年,五城區路網密度達8.3公里/平方公里以上,保持全省領先。春節前,我市還將完成52項治堵硬件建設項目,包括國貨互通立交改造工程、二環東南段閉合(林浦路、林浦互通)等第二批重大治堵項目。

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